“Los antiguos galpones y edificios de los talleres del ferrocarril son testigos directos del origen mismo de nuestro pueblo”, explicaba el concejal del PJ-Frente de Todos, Oscar Trujillo, agregando que “esos edificios testimonian no sólo la historia de un medio de transporte tan importante hasta el presente como el ferrocarril, sino que sirven para explicar el loteo mismo del pueblo en la estancia de los hermanos Costa”.

Trujillo recordó que “el proyecto logístico del empresario Guillermo Matti nació varios años antes que el trazado de Chapeaurouge, que esperó hasta que las obras de tendido de la línea estuvieran casi terminadas para ser promovido como tal. Y fue esa ventaja competitiva, junto con la inmediata ubicación del puerto la que sirvió de atracción a numerosas e innovadoras inversiones industriales que ubican a nuestra ciudad como un emporio del desarrollo tecnológico de la época, y que también atrajeron a miles de inmigrantes que sentaron las bases de nuestra historia”.

Por eso, desde el bloque de concejales del PJ Frente de Todos se propuso una Resolución dirigida al AABE, Agencia de Administración de Bienes del Estado, como dependencia del gobierno nacional titular de la propiedad, para solicitar que se analice la factibilidad de la creación de un Museo de la Industria y el Desarrollo Tecnológico en el entorno de los ex talleres del ferrocarril de Campana.

Además, el proyecto pide convocar al efecto a una comisión integrada por representantes del gobierno nacional; del gobierno provincial, autoridades de la Municipalidad de Campana; del Profesorado en Historia del Instituto Superior de Formación Docente y Técnica 15 de Campana; de la Universidad Nacional de Luján; referentes del movimiento obrero, así como expertos y profesionales del tema, con el fin de analizar la viabilidad de la propuesta.

 “Creemos que la recuperación del paseo costanero, un esfuerzo muy importante del gobierno nacional y el municipal, ameritan que también impulsemos la recuperación del espacio fundacional ferro-portuario en su conjunto, lo que además impactaría muy positivamente sobre el turismo y la puesta en valor del entorno urbano inmediato. Un proyecto que no se limite a ser un mero depósito de objetos antiguos, sino que pueda convertirse en un centro de investigación sobre la industria y la tecnología, de la que Campana es un innegable testigo para la historia del desarrollo económico nacional, pensando en el ferrocarril, las industrias frigorífica, petroquímica, siderúrgica o automotriz” concluyó Trujillo.