Ya a fines del primer semestre del 2018 se registraron paradas en las líneas, con los trabajadores perdiendo parte de su remuneración, pero conservando sus puestos laborales. Fue precisamente la garantía de cero despidos lo que le permitió al sindicato y Honda prolongar el esquema de suspensiones hasta fin de año, cuando se esperaba que la llegada del verano repuntase la demanda de motos. Sin embargo, en diciembre el desplome de patentamientos fue de 54,5% con respecto al mismo mes del año anterior: apenas se anotaron 26.262 motovehículos. Honda fue la marca más comercializada, pero no le alcanzó para sostener el nivel de actividad.

Fransanti, alertó por las operaciones en Toyota, una de las empleadoras más grandes de Campana y Zárate. Señaló que la automotriz levantó la producción los días sábados, una importante fuente de horas extras para sus operarios. Y aseguró que el freno se debe a la dificultad de colocar en el mercado interno cerca de 2.300 Hilux más algunas unidades de Corolla, Etios y Yaris importados.