El encuentro, que tuvo lugar en la ciudad de La Plata, fue organizado por la diputada Soledad Alonso, presidenta de la Comisión de Trabajo, y el diputado Gustavo Pulti, presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Pesca. Además, contó con la participación de la senadora María Rosa Martínez, la senadora Bastida, referentes del Sindicato Único de Serenos de Buques, representantes portuarios y delegados gremiales.
El objetivo de la reunión fue discutir un marco normativo que proteja el trabajo de los serenos de buques, un sector clave para la seguridad portuaria y el funcionamiento de los puertos de la provincia.
“El Decreto 37/2025 dejó a cientos de trabajadores en una situación de absoluta incertidumbre, afectando no solo sus derechos laborales, sino también la seguridad de nuestros puertos”, sostuvo la diputada Soledad Alonso. “Estamos hablando de una tarea fundamental que previene robos, vandalismo y siniestros en los buques amarrados. Sin embargo, en lugar de fortalecer la regulación y garantizar condiciones dignas para estos trabajadores, el gobierno nacional tomó el camino contrario: debilitó su figura y generó una situación de inestabilidad laboral inadmisible”, agregó.
Según datos del sindicato, más de 800 trabajadores en todo el país han sido afectados por esta medida, de los cuales 200 corresponden a la Provincia de Buenos Aires. La eliminación de la obligatoriedad de los serenos de buques no solo impacta en el empleo, sino que también expone a los puertos a mayores riesgos en términos de seguridad y operatividad.
“Hoy dimos un paso fundamental en la defensa de estos trabajadores. Sabemos que el camino legislativo es complejo, pero estamos convencidos de la necesidad de avanzar en un proyecto de ley que les otorgue estabilidad y garantías laborales”, afirmó Alonso.
En ese sentido, la legisladora adelantó que ya se están manteniendo conversaciones con diputados nacionales de extracción sindical para llevar esta discusión al Congreso y avanzar en una solución a nivel nacional.
“Sabemos que la Provincia de Buenos Aires no es la única afectada. Hay puertos en todo el país en la misma situación, y este proyecto puede sentar un precedente para que otras provincias impulsen medidas similares”, sostuvo.
En el encuentro participaron referentes del sector, entre ellos Julián Oribe (Comisión Directiva del Puerto La Plata), Carlos Becerra (Secretario de Actas), Mariano del Teso (referente de Campana) y Horacio Guzmán (delegado de Zárate).